Accidentes de Camiones de Giro Ancho

Imagina que estás al lado de un camión comercial girando a la derecha y, de repente, la plataforma se estrella contra tu vehículo, hiriéndolo gravemente a ti y a tu pasajero. Los accidentes de camiones de giro ancho suelen ser graves; Podría ser elegible para una compensación si el conductor del camión lo causó.

Si ha resultado lesionado, los abogados de accidentes de camiones de Nix Patterson pueden ayudarlo a obtener una compensación por sus lesiones y otras pérdidas. Si bien los resultados no están garantizados, trabajamos sobre una base de contingencia, lo que significa que solo nos pagan si gana o llega a un acuerdo.

¿Qué son los accidentes de camiones de giro ancho?

Si a menudo conduce alrededor de camiones con remolque, probablemente note que a menudo necesitan espacio adicional para girar. Es posible que el camión deba comenzar en un carril y moverse al carril adyacente para completar el giro sin golpear la acera u otros vehículos. Esto significa que todos los vehículos cerca del camión deben estar lo suficientemente lejos para evitar ser golpeados.

Los accidentes de camiones de giro ancho a menudo ocurren si un vehículo más pequeño está en el punto ciego del camionero cuando gira a la derecha. O bien, el accidente puede ocurrir si el conductor de un vehículo de pasajeros no ve las señales de giro del camionero y termina en el camino del camión.

Un accidente común de camión de giro ancho se llama accidente de “juego de presión”. Esto ocurre cuando el conductor del camión no ve un vehículo en el carril izquierdo o no deja espacio para el vehículo en el carril derecho. Cuando el camión intenta girar, el otro vehículo queda apretado entre el camión y la acera.

Desafortunadamente, los accidentes de semirremolques que involucran vehículos más pequeños pueden provocar lesiones graves, como traumatismos craneales, huesos rotos, lesiones internas e incluso la muerte.

¿Por qué los tractocamiones necesitan hacer giros amplios?

Es posible que vea un semirremolque girar hacia la izquierda al girar a la derecha. ¿Por qué sucede esto? Los camiones grandes con remolques deben hacer un giro amplio a la derecha para darle a su remolque suficiente espacio para hacer el giro de manera segura. Al girar a la derecha, el remolque no sigue el mismo camino que la cabina. Para compensar esto, el conductor debe girar el camión hacia la izquierda.

Para que el remolque no se estrelle contra la acera o contra varios objetos de la carretera, los camioneros tienen que dejar mucho tiempo y espacio para girar. Los conductores de camiones experimentados saben que deben evitar girar a la derecha en una carretera de dos carriles cuando sea posible debido al riesgo de accidente. Por lo general, solo deben girar a la derecha donde hay cuatro carriles para que haya suficiente espacio para girar con seguridad. De lo contrario, el camión podría chocar de frente contra el tráfico que se aproxima y causar un accidente de camión grave o fatal.

Causas Comunes de Accidentes en Giros Amplios

Al hacer un giro, el conductor del camión debe estimar el espacio requerido para hacer el giro de manera segura y correcta. A veces, el conductor del camión cometerá un error de juicio y causará un accidente, pero esto no lo exime de responsabilidad. Si el camionero causó el accidente, podría ser responsable en un reclamo o demanda por accidente de camión. Los accidentes en curvas anchas ocurren de muchas maneras, que incluyen:

• Calcular mal el espacio requerido para el giro. La mayoría de los accidentes de giro ancho que involucran camiones comerciales ocurren porque el conductor comete un error de juicio. Lamentablemente, cometer un pequeño error en un giro a la izquierda o a la derecha puede tener consecuencias graves o fatales para otros conductores.
• Desviarse hacia el tráfico que se aproxima para hacer espacio para el giro. Cuando un conductor de camión hace un giro a la derecha, es posible que deba tirar a la izquierda para crear suficiente espacio. Pero si va demasiado lejos, puede chocar de frente contra el tráfico que se aproxima. Los choques frontales son raros, pero a menudo fatales, especialmente cuando está involucrado un enorme tractor-remolque.
• El remolque choca con un automóvil en el radio de giro. Es posible que el remolque detrás de la cabina necesite más espacio para girar de manera segura.
• Espejos no funcionales. Si los espejos del camión están rotos o mal ajustados, es posible que no vean a otros conductores y su entorno, lo que provocará un accidente de giro.

Otras razones por las que ocurren los accidentes de camiones de giro ancho son:

• No revisar los puntos ciegos
• No usar las señales de giro
• Inexperiencia del conductor
• Incompetencia del conductor
• Conducción distraída
• Fatiga del conductor
• Conducción imprudente o exceso de velocidad
• No conocer las carreteras locales

Algunos accidentes en giros anchos tienen múltiples causas. Por ejemplo, el camionero podría haber girado demasiado rápido con un remolque sobrecargado y haber perdido el control. Un abogado con experiencia en accidentes de camiones de Nix Patterson puede revisar su accidente para determinar quién lo causó y por qué.

Reglas de torneado de CDL

Los conductores de camiones comerciales deben someterse a una capacitación rigurosa antes de recibir su licencia de conducir comercial. Aprenden a girar de forma segura en un camión grande como parte de su entrenamiento. Girar a la velocidad adecuada es una de las cosas más importantes que aprenden. Hacer el giro de manera segura generalmente requiere que el camión se mueva lentamente. Las reglas de CDL establecen que los camioneros deben girar a la derecha en tercera marcha mientras van a unas 9 millas por hora. Pueden estar en cuarta marcha para girar a la izquierda e ir de 12 a 15 millas por hora

Los camioneros deben mantener el remolque al lado de la acera tanto como sea posible. También deben abrirse para evitar chocar con otros vehículos. Los conductores de camiones también necesitan tener mucho espacio para girar. Por ejemplo, si se encuentran en una intersección muy transitada, deben ir lo más ancho posible, sin golpear a otros vehículos, para girar.

Otras reglas de la CDL para hacer giros incluyen:

• Gire lentamente para tener tiempo suficiente para hacer el giro de manera segura.
• Si está conduciendo un camión comercial y no puede girar a la derecha sin girar demasiado a la izquierda, gire lo más que pueda. Mantenga la parte trasera del camión cerca de la acera para que otros conductores no puedan rebasarlo por la derecha.
• Si debe desviarse a otro carril para girar a la derecha, esté atento al tráfico que se aproxima. Dales suficiente espacio para que pasen o se detengan. Pero no retrocedas porque podrías golpear a alguien detrás de ti.
• Para girar a la izquierda, asegúrese de estar en el medio de la intersección antes de comenzar el giro a la izquierda. Si gira demasiado pronto, el remolque podría golpear a otro vehículo a la izquierda.
• Si hay dos carriles para girar a la izquierda, utilice siempre el de la derecha. Nunca comience en el carril interior para girar a la izquierda porque tendría que girar a la derecha para girar.

¿Quién es responsable en un accidente de camión de giro ancho?

Los choques de camiones de giro ancho ocurren más de lo que nos gustaría. Cuando ocurren, la responsabilidad suele recaer en el conductor del camión. Un conductor de camión tiene una licencia de conducir comercial y debe conducir de manera segura. Deben saber cómo hacer giros de manera segura. Si van demasiado rápido o no se balancean lo suficiente, deben ser considerados responsables del accidente y las lesiones resultantes. La empresa de transporte también podría ser responsable debido a la falta de capacitación o al exceso de trabajo.

En algunos accidentes, un tercero podría ser el culpable. Por ejemplo, si otra empresa cargó la carga, se desplazó y causó un accidente de giro, podría ser demandada por daños y perjuicios.

Póngase en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de camiones de giro ancho

¿Un camión comercial dio una vuelta amplia y lo lesionó recientemente? Podría recibir una compensación en una demanda si el otro conductor fue responsable del accidente. Un abogado de accidentes de camiones de giro ancho puede investigar el accidente y determinar si tiene un caso.

Los abogados de accidentes de camiones de giro ancho de Nix Patterson podrían ayudarlo a recibir fondos vitales para su recuperación. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para una consulta gratuita sobre su caso de accidente de camión. Recuerda, solo nos pagan si ganamos.