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Miles de millones
Veredictos y acuerdos recuperados
Solo ha habido un gran enfoque en la conducción distraída en las últimas dos décadas.
Numerosas campañas de concienciación pública advierten a los conductores de los peligros de enviar mensajes de texto mientras conducen.
Estas campañas a menudo no se enfocan en otros comportamientos peligrosos que pueden desviar la atención del conductor.
De cualquier manera, las relaciones públicas, e incluso las leyes estrictas, no parecen estar funcionando.
El número de muertes por conducción distraída ha aumentado en los últimos años, y los automovilistas están más distraídos que nunca.
Es posible que tenga derecho a una compensación financiera si ha resultado lesionado en un accidente que involucra la conducción distraída.
Un abogado con experiencia puede trabajar para conseguirle la mayor cantidad de dinero posible.
Comuníquese con los duros abogados de accidentes automovilísticos de Nix Patterson para obtener más información sobre sus derechos legales.
Según la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera, 3308 personas perdieron la vida en accidentes relacionados con la conducción distraída en 2022.
Esto equivale a aproximadamente el 8% de las muertes por accidentes automovilísticos en los Estados Unidos.
Más de 300,000 automovilistas y sus pasajeros se lesionan cada año en accidentes que involucran conducción distraída.
Según el informe de Cambridge Mobile Telematics sobre la conducción distraída, el número medio de minutos de conducción distraída por hora ha aumentado desde el final de la pandemia.
Los conductores pasan, en promedio, dos minutos de cada hora enfocados en otra cosa que no sea la carretera.
El problema empeora cuando hay más actividades que los conductores deben considerar.
Casi la mitad de los conductores admiten enviar o leer un mensaje de texto cuando están detrás del volante.
Esta proporción solo representa a los conductores que admiten haber hecho algo mal.
Muchos más no confesarán su comportamiento ante un encuestador porque se sienten avergonzados.
Además, el 40% de los conductores confiesa usar una aplicación en sus teléfonos cuando está manejando un automóvil.
El problema de la conducción distraída es mucho peor entre los adolescentes.
Es más probable que se involucren en comportamientos peligrosos, como enviar mensajes de texto mientras conducen o conversaciones distractoras con los pasajeros en el automóvil.
Texas promulgó recientemente una prohibición estatal de enviar mensajes de texto mientras se conduce.
A partir del 1 de septiembre de 2023, enviar o leer mensajes de texto cuando se está detrás del volante es ilegal en todo el estado.
Algunas ciudades o condados pueden tener sus propias leyes que son más estrictas y prohíben el uso de dispositivos móviles portátiles mientras se conduce.
Los automovilistas están sujetos a multas si son detenidos por enviar mensajes de texto mientras conducen.
El monto de las multas depende de la cantidad de infracciones que sea para el conductor.
Si el automovilista está involucrado en un accidente en el que alguien resulta gravemente herido o muere mientras enviaba mensajes de texto, incluso puede ser condenado a hasta un año de cárcel.
Los conductores han estado haciendo otras cosas detrás del volante cuando conducen desde prácticamente el comienzo de los automóviles.
El problema ha empeorado mucho desde el cambio de siglo, cuando se inventó el teléfono inteligente.
Ahora, los automovilistas tienen la capacidad de enviar mensajes de texto y consultar Internet cuando conducen.
El teléfono móvil ha tomado un problema ya grave y lo ha llevado a un nivel epidémico.
Los automovilistas pueden hacer otras cosas que podrían distraerlos detrás del volante, incluyendo:
Con más cosas que compiten por la atención del conductor, menos automovilistas prestan suficiente atención a la carretera.
El resultado es un aumento general en el número de accidentes automovilísticos graves.
Los accidentes por conducción distraída a menudo resultan en lesiones más graves.
Estos choques ocurren con frecuencia a velocidades más altas.
En el tiempo que se tarda en enviar un mensaje de texto, un automóvil que viaja a 55 millas por hora puede recorrer la longitud de todo un campo de fútbol.
Además, otros conductores no pueden tomar medidas evasivas porque no pueden anticipar lo que un conductor puede hacer cuando está distraído.
No estar concentrado en la carretera también puede hacer que un conductor pierda su señal para frenar.
Es posible que haya un automóvil al frente que el conductor no vea detenido o que viaje más lentamente.
Luego, el conductor distraído causaría un accidente automovilístico por detrás, lo que podría resultar en un latigazo cervical para el conductor del automóvil delantero y sus pasajeros.
Además, la conducción distraída también puede resultar en accidentes de deslizamiento lateral porque los automovilistas no revisan sus puntos ciegos antes de cambiar de carril.
Un automovilista puede girar o cambiar de carril sin una señal adecuada o sin verificar si hay un automóvil en su camino.
La conducción distraída no termina cuando los ojos del conductor vuelven a la carretera.
Pueden tardar varios segundos en volver a centrar su atención después de levantar la vista del teléfono o terminar de realizar la otra actividad.
En ese momento, su mente podía estar ocupada con lo que veían o hacían.
Un estudio en el Journal of Experimental Psychology: Applied encontró que la atención de un conductor se agotó hasta medio minuto después de que se involucró en una tarea que lo distrajo.
En otras palabras, el conductor no tiene que estar activamente involucrado en una distracción para ser un peligro para los demás en la carretera.
Las reglas de responsabilidad son las mismas en cualquier tipo de accidente automovilístico.
El conductor que fue negligente y causó el accidente sería el responsable de compensar al otro por sus lesiones.
Conducir distraído no significa automáticamente que el conductor haya sido negligente.
Todavía tendría que demostrar que hicieron algo, como un cambio de carril ilegal o no verificar su punto ciego, para causar el accidente.
El hecho de que el conductor estuviera distraído podría afectar la determinación de quién tuvo la culpa del accidente.
Es posible que haya estado involucrado en un accidente en el que la responsabilidad es una decisión cercana y cada conductor cuenta una historia diferente.
Demostrar que el conductor estaba distraído podría inclinar la balanza a su favor cuando las compañías de seguros determinen quién tuvo la culpa o cuando presente una demanda en los tribunales.
Hay varias maneras en las que puede demostrar que el otro conductor estaba distraído.
Quizás la forma más fácil de persuadir a una compañía de seguros o a un jurado de esta conclusión es presentando testimonios de testigos de personas que vieron las acciones del conductor en el momento del accidente.
La conducción distraída también se puede inferir de las circunstancias.
Por ejemplo, si el automovilista conducía de manera errática y se desviaba de su carril sin explicación, podría ser una señal de conducción distraída.
En algunos casos, es posible que deba demostrar físicamente la distracción de otros tipos de registros.
Si afirma que el conductor estaba usando su dispositivo móvil en el momento del accidente, es posible que deba obtener los registros del teléfono celular de su proveedor.
Por supuesto, la aseguradora no le va a dar estos registros simplemente porque está obligada a proteger la privacidad de su asegurado.
Su abogado tendría que enviar una citación a través del sistema judicial, y el transportista tendría que proporcionar los registros.
Los registros de teléfonos celulares pueden mostrar que el conductor estaba leyendo o enviando un mensaje de texto o que estaba usando Internet en el momento del accidente.
Incluso si el otro conductor estaba distraído, la compañía de seguros aún puede tratar de culparlo en parte por el accidente.
La ley de Texas reduce la cantidad de compensación que recibiría por el porcentaje en que tuvo la culpa del accidente.
Si usted tuvo más del 51% de la culpa del accidente, se le prohibiría por completo recibir daños y perjuicios.
La compañía de seguros puede afirmar que usted mismo estaba haciendo algo mal, como conducir a exceso de velocidad.
Alternativamente, puede ser acusado de conducir distraído en un accidente, incluso cuando el otro conductor tuvo la culpa.
Del mismo modo, la compañía de seguros puede tratar de asignarle un porcentaje de culpa a usted para reducir su compensación.
Es posible que su abogado de accidentes automovilísticos deba defenderlo de cualquier acusación que se haga en su contra.
No existe un acuerdo promedio para un caso de conducción distraída.
La cantidad de dinero que obtenga depende tanto de sus lesiones como de la cantidad de cobertura de seguro que tenga.
Si el otro conductor no tenía suficiente seguro, entonces usted presentaría un reclamo contra su cobertura de automovilista con seguro insuficiente, y su propia compañía de seguros compensaría el saldo.
Sus daños por conducir distraído pueden incluir lo siguiente:
La única manera de saber realmente cuánto justifican sus lesiones en compensación es ponerse en contacto con un abogado con experiencia en accidentes automovilísticos.
Entienden conceptos como los daños futuros y cuánto pueden valer su dolor y sufrimiento.
Por lo general, presentaría un reclamo contra la póliza de seguro del conductor responsable.
Su compañía de seguros revisará su reclamo y determinará si acepta la responsabilidad.
Si lo hacen, le harán una oferta de acuerdo para resolver su reclamo.
Puede esperar que esta oferta de acuerdo tenga poca base en la realidad y mucha base en el propio interés financiero de la compañía de seguros.
Su abogado de accidentes automovilísticos negociará en su nombre, y es probable que la compañía de seguros eventualmente eleve su oferta de acuerdo a una cantidad que esté más alineada con sus daños reales.
Es posible que obtenga más influencia en las negociaciones de acuerdos cuando tenga evidencia de que el conductor realmente estaba distraído.
También tiene el derecho legal de presentar una demanda contra el conductor responsable en los tribunales.
También vería a la compañía de seguros allí porque proporcionan el abogado defensor que representa al conductor.
Los juicios por accidentes automovilísticos son relativamente raros, pero pueden ser necesarios cuando la compañía de seguros simplemente no cede en las negociaciones de acuerdo.
Las compañías de seguros pueden ser aún más reacias a ir a juicio cuando hay evidencia persuasiva de que su conductor estaba distraído.
Póngase en contacto con los abogados experimentados de Nix Patterson hoy para discutir un posible reclamo después de haber resultado herido en un accidente automovilístico.
Puede llamarnos hoy al 512-328-5333 para programar una consulta inicial gratuita o comunicarse con nosotros en línea.
Nuestros abogados de accidentes automovilísticos se pondrán a trabajar de inmediato en los detalles de su reclamo y lo protegerán cuando la compañía de seguros intente abusar de su propio poder.
No hay honorarios para hablar con un abogado, y a un abogado no se le paga nada en absoluto hasta el punto en que usted gana su caso.
Nix Patterson sólo trabaja en base a honorarios de contingencia. Nuestros clientes no nos pagan nada a menos que ganemos. Concierte hoy mismo una consulta gratuita. Llame al 512.328.5333 o rellene el siguiente formulario.
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