$
0
Miles de millones
Veredictos y acuerdos recuperados
Los conductores de camiones comerciales tienen un mayor deber de cuidado que los conductores regulares para conducir de manera segura debido al tamaño y peso de sus vehículos. Desafortunadamente, los conductores de camiones a veces conducen de manera irresponsable, causando muchos accidentes graves y fatales en todo el país.
La distracción del conductor es un problema particular con los camioneros, y las consecuencias de enviar mensajes de texto y conducir o participar en otras distracciones al volante pueden ser mortales. Si usted o su ser querido resultó lesionado recientemente por un conductor de camión negligente, los abogados de camiones de conducción distraída de Nix Patterson podrían ayudarlo a obtener una compensación por sus lesiones y otras pérdidas.
Conducir distraído siempre es peligroso, independientemente de quién conduzca. Pero un conductor de camión distraído es peor porque el tamaño y el peso del vehículo pueden causar daños graves y lesiones a otras personas en un accidente. Un camión comercial completamente cargado tarda mucho más en reducir la velocidad y cambiar de dirección, por lo que los peligros de la conducción distraída se magnifican.
Por ejemplo, un vehículo de pasajeros regular que pesa 4,000 libras tarda aproximadamente 315 pies en detenerse desde 65 MPH. Pero un semirremolque completamente cargado que pesa 80,000 libras tarda casi 525 pies en detenerse desde 65 MPH. Esa distancia mucho más larga para detener un tractor-remolque aumenta significativamente la posibilidad de un accidente cuando se conduce distraído. Imagínese, por ejemplo, un camionero enviando mensajes de texto y conduciendo a 65 MPH en la interestatal. Si hay tráfico delante y se retrasa en reducir la velocidad solo uno o dos segundos, podría haber una colisión trasera aterradora y mortal con uno o más vehículos más pequeños.
Además, el retraso de los frenos es otro factor en los camiones grandes. Estos camiones grandes tienen frenos diferentes a los del automóvil de pasajeros típico. La mayoría de los automóviles, camionetas y SUV cuentan con frenos hidráulicos, que usan líquido para detener el vehículo rápidamente. Pero los camiones comerciales suelen tener frenos de aire que tardan más en desplegarse. Cuando el camionero aplica el freno, el aire debe acumularse y llegar a todas las partes del camión, luego funcionan los frenos. Este retraso significa que es aún más crítico que los camioneros siempre presten atención a su conducción y escaneen la carretera en busca de tráfico lento.
Los conductores de semirremolques deben saber que la conducción distraída aumenta en gran medida las posibilidades de causar un accidente que cause lesiones graves o fatales, pero muchos lo hacen a pesar de todo.
Los comportamientos de conducción distraídos generalmente se dividen en tres categorías para todos los conductores: cognitivos, visuales y manuales. Los conductores de camiones siempre deben ser proactivos, prestar atención a la carretera y no hacer nada al volante que ponga en riesgo la seguridad pública. Si bien la mayoría de los estados han prohibido enviar mensajes de texto y usar un teléfono de mano mientras conducen, los camioneros deben ser conscientes de otras posibles distracciones del conductor.
Una distracción cognitiva ocurre cuando el camionero todavía puede estar mirando la carretera, pero no está allí mentalmente. La fatiga del conductor y soñar despierto podría hacer que no se den cuenta de lo que está sucediendo frente a ellos. Cuando se distraen cognitivamente, pueden desviarse hacia el carril contiguo o saltarse una señal de alto. Muchos accidentes traseros ocurren debido a la distracción cognitiva.
Algunas distracciones visuales comunes son enviar mensajes de texto, cambiar la radio, agarrar algo del piso o del asiento, o mirar el GPS. Una distracción visual aleja los ojos del camionero de la carretera, lo que permite más tiempo para los accidentes. Por ejemplo, el conductor podría apartar la vista de la carretera para enviar mensajes de texto y saltarse una señal de alto o un semáforo en rojo. O podrían pasar por alto ver a un peatón en un paso de peatones.
Una distracción manual significa quitar una o ambas manos del volante para hacer algo en la cabina del camión. Las distracciones manuales más comunes de los camioneros son comer, beber, ajustar el asiento y fumar. Las distracciones manuales del conductor pueden aumentar las posibilidades de un accidente hasta en un 800%.
Si sospecha que un conductor de camión se distrajo en el accidente que lo lesionó, dígaselo a su abogado de lesiones personales de Nix Patterson de inmediato. Su abogado puede tomar varias medidas para investigar al conductor potencialmente distraído:
Cuando un accidente de camión involucra a un conductor distraído, varias partes podrían ser consideradas responsables de lesiones y daños. En la mayoría de las situaciones, el conductor del camión o la empresa de transporte que los emplea será responsable. Si el transportista emplea al conductor del camión, el empleador podría ser responsable indirectamente por las acciones negligentes del conductor. Sin embargo, si el camionero es un contratista autónomo, es posible que solo pueda demandar al conductor directamente.
Su abogado de accidentes de camiones de Nix Patterson revisará cuidadosamente el accidente y determinará todas las posibles partes responsables. En muchos estados, aún puede cobrar una compensación en una demanda, incluso si fue parcialmente responsable del accidente. Por ejemplo, supongamos que iba a exceso de velocidad cuando un camionero distraído chocó contra su vehículo. En muchos estados, aún puede ser compensado si su responsabilidad por el accidente no excede el 50%.
Un conductor de camión distraído que causa un accidente puede ser demandado por la parte lesionada en un tribunal civil, pero las posibles consecuencias para el camionero no terminan ahí. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, por sus siglas en inglés) se toma muy en serio la conducción distraída de camiones, y las sanciones para los conductores atrapados mientras conducen distraídos incluyen:
Conducir distraído siempre es peligroso, pero el peligro se magnifica cuando el vehículo es un monstruoso tractor-remolque que pesa hasta 80,000 libras. No hay excusa para que un camionero no preste estricta atención a la carretera, y si causa un accidente mientras está distraído, debe rendir cuentas.
Los abogados de lesiones personales de Nix Patterson tienen un sólido historial de obtener acuerdos de camioneros negligentes y sus empleadores. Póngase en contacto con nuestros abogados de accidentes de camiones por conducción distraída para una consulta gratuita, y recuerde que no paga honorarios legales a menos que ganemos.
Nix Patterson sólo trabaja en base a honorarios de contingencia. Nuestros clientes no nos pagan nada a menos que ganemos. Concierte hoy mismo una consulta gratuita. Llame al 512.328.5333 o rellene el siguiente formulario.
"*" indicates required fields
La información en este sitio es solo para fines informativos. Aunque se ocupa de cuestiones legales, no debe tomarse como asesoramiento legal para ningún caso o situación específica. La ley cambia rápidamente y no ofrecemos ninguna garantía sobre la exactitud o confiabilidad del contenido o los enlaces en este sitio. Cada caso y cuestión legal es diferente. Hable con un abogado para obtener asesoramiento específico.
Este sitio no tiene la intención de crear, y verlo no crea, una relación abogado-cliente. Los veredictos y acuerdos que se muestran en este sitio tienen la intención de ser representativos de los casos que maneja Nix Patterson. Estos listados no son una garantía ni una predicción del resultado de ningún otro caso o reclamo. Nunca se pueden garantizar los resultados de los litigios.
La información contenida en este sitio tiene únicamente fines informativos. Aunque trata de cuestiones jurídicas, no debe tomarse como asesoramiento jurídico para ningún caso o situación específicos. La legislación cambia rápidamente y no garantizamos la exactitud o fiabilidad de los contenidos o enlaces de este sitio. Cada caso y asunto jurídico es diferente. Hable con un abogado para obtener asesoramiento específico.
Este sitio no pretende crear, y su consulta no crea, una relación abogado-cliente. Los veredictos y acuerdos mostrados en este sitio pretenden ser representativos de los casos que maneja Nix Patterson. Estos listados no son una garantía o predicción del resultado de cualquier otro caso o reclamación. Los resultados en litigios nunca pueden ser garantizados.