Leyes y Regulaciones de Camiones

Hay muchas leyes y regulaciones que los camioneros y las empresas de transporte deben seguir para garantizar la seguridad en las carreteras estadounidenses. Sin embargo, no todo el mundo sigue las reglas y, desafortunadamente, los accidentes de camiones ocurren todos los días, a menudo con resultados catastróficos.

Sus lesiones podrían alterar su vida si ha estado involucrado en un accidente de este tipo. Nuestros abogados de accidentes de camiones en Nix Patterson revisarán su caso de forma gratuita para determinar si existe un reclamo potencial, pero como parte de ese proceso, podría ser útil tener una comprensión básica de las reglas y regulaciones que deben cumplir los camioneros. Si bien este artículo pretende ser informativo, no debe tomarse como asesoramiento legal para ningún caso en particular. Para obtener asesoramiento legal, llame hoy.

Descripción general de las reglas de camiones de la FMCSA

Las reglas de la FMCSA cubren todos los camiones comerciales. Esto incluye tractocamiones, camiones cisterna y cualquier otro vehículo comercial. En general, las normas abordan los siguientes ámbitos:

• Cualificaciones de conductor de camión. Los camioneros deben tener al menos 21 años, tener una licencia de conducir comercial (CDL) válida y poder hablar y comprender inglés básico.
• Operación de camiones comerciales. Los camioneros deben cumplir con las leyes que prohíben el uso de drogas y alcohol cuando conducen. También deben someterse a exámenes físicos periódicamente.
• Inspección, mantenimiento y reparación de camiones. Las empresas deben asegurarse de que todos los vehículos sean seguros para la carretera mediante la realización de inspecciones de seguridad periódicas. Las piezas, los sistemas y los accesorios deben revisarse periódicamente.
• Requisitos mínimos de seguro. Las empresas y los conductores deben tener más cobertura de responsabilidad civil por accidentes que los conductores de vehículos de pasajeros. La FMCSA requiere que los camiones tengan al menos $750,000 y hasta $5 millones en cobertura, dependiendo de lo que se esté transportando. Algunas leyes estatales exigen límites de seguro aún más altos.

Reglamento de Horas de Servicio

La FMCSA tiene reglas estrictas sobre cómo los camioneros pueden conducir en un período determinado. Estas se denominan regulaciones de horas de servicio. La normativa varía en función de si el camión transporta mercancías o pasajeros:

Transporte de mercancías

• Los camioneros pueden conducir hasta 14 horas consecutivas después de un descanso de 10 horas.
• Los camioneros deben tomar al menos un descanso de 30 minutos cada ocho horas de conducción.
• Los camioneros no pueden conducir más de 60 horas en 7 días o 70 horas en 8 días.

Transporte de pasajeros (por ejemplo, autobuses)

• Los conductores pueden conducir hasta 15 horas consecutivas después de un descanso de 10 horas.
• Los conductores pueden conducir hasta 60 horas en 7 días o 70 horas en ocho días.

Desafortunadamente, hay muchos accidentes de camiones en los que los conductores exceden sus límites de horas de servicio, a menudo para cumplir con el tiempo de entrega exigido por la empresa. Los abogados de accidentes de camiones de Nix Patterson siempre investigan los choques para determinar si la fatiga del conductor fue un factor.

Pruebas de alcohol y drogas

La FMCSA tiene reglas detalladas para las pruebas de alcohol y drogas para los conductores de camiones comerciales. Las reglas se establecen en 49 CFR Parte 40. Si la empresa de transporte no sigue las normas de pruebas de alcohol y drogas, puede ser penalizada. Las pruebas de drogas y alcohol generalmente se administran durante la contratación, después de un accidente de camión y al azar durante el año. La FMCSA requiere que las compañías de camiones realicen pruebas para detectar las siguientes sustancias:

• Cocaína
• Marihuana
• Opiáceos
• Anfetaminas y metanfetaminas
• Fenciclidina

Regulaciones de Inspección de Camiones

490 CFR 396.11 establece que todo conductor de tractor-remolque debe informar las inspecciones de seguridad de los camiones que conduce al final de su turno. Cada informe de seguridad debe identificar cualquier problema que pueda hacer que el camión sea peligroso para conducir al día siguiente. Además, el informe debe incluir cualquier defecto o pieza rota que deba repararse.

Si una pieza defectuosa o rota provocó su accidente de camión, Nix Patterson investigará el problema y luchará por una compensación.

Cómo Afectan las Leyes de Camiones a las Reclamaciones por Lesiones Personales

El gobierno federal establece las reglas y regulaciones anteriores para mantener las carreteras seguras. Si un conductor de camión no sigue alguna de las regulaciones mencionadas anteriormente y causa un accidente, puede haber lesiones y daños horribles. Las causas comunes de accidentes de camiones que estas leyes están destinadas a reducir incluyen:

• Quedarse dormido al volante
• Conducir en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas
• Conducción distraída
• Formación insuficiente de los conductores

Nuestros abogados solicitarán inmediatamente registros a la compañía para preservar la evidencia del accidente y la evidencia de cualquiera de los anteriores. Sabemos que debemos perseguir esta documentación y datos de inmediato para que la empresa no pueda destruir pruebas incriminatorias electrónicas o en papel.

¿Cuáles son las infracciones más comunes de los conductores de camiones?

Los camioneros y las empresas deben cumplir con las reglas para mantener seguras las carreteras estadounidenses. Desafortunadamente, sin embargo, los accidentes frecuentes involucran a camioneros que rompen las reglas. Estas violaciones son las más comunes:

• Falta de registro del conductor. Las reglas de hora de servicio requieren que cada conductor de camión registre su estado de servicio, que es conducir; en servicio y no conduciendo; fuera de servicio; y en la litera para dormir. El camionero o su compañía pueden estar ocultando violaciones de las reglas si el registro falta o es inexacto.
• Conducir por encima del límite de horas desde el último período fuera de servicio del camionero. Violar esta regla es una razón común para los accidentes relacionados con la fatiga del conductor.
• El conductor no habla inglés. El conductor debe ser capaz de leer y hablar inglés lo suficiente como para entender los letreros y señales.
• Si bien las velocidades excesivas pueden causar los accidentes más peligrosos, conducir solo de seis a diez MPH por encima del límite es la infracción de exceso de velocidad más común.
• No usar el cinturón de seguridad. Todos los conductores de camiones deben usar cinturones de seguridad.

¿Cuáles son las infracciones más comunes en los vehículos de camión?

Estas son las infracciones más comunes de vehículos comerciales de la FMCSA que pueden provocar accidentes graves de camiones:

• El camión necesita las luces y lámparas necesarias. La FMCSA establece que los camiones deben tener tipos específicos de vueltas, dispositivos reflectantes y equipos relacionados.
• Los frenos no están ajustados correctamente. Los frenos defectuosos causan muchos accidentes de tractores con remolque. Las reglas y regulaciones de camiones establecen ciertos ajustes de freno a una fracción de pulgada para ocho cámaras de freno de cámara rotométrica y nueve cámaras de freno tipo abrazadera.
• La profundidad de la banda de rodadura del neumático es inferior a 2/32 de pulgada. Los reventones de neumáticos y los deslizamientos evitables también causan muchos accidentes de camiones.
• Fugas de grasa y aceite. La empresa debe asegurarse de que cada camión esté lubricado y no tenga fugas de aceite y grasa.

Consulte con un abogado de accidentes de camiones de Nix Patterson

Si estuvo en un accidente de camión y el conductor fue responsable, Nix Patterson determinará si no cumplió con las reglas y regulaciones de camiones. Después de la investigación, podría recibir una compensación por facturas médicas, pérdida de ingresos y dolor y sufrimiento. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para una consulta legal gratuita sobre su caso de accidente de camión.